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政策性金融服务“长江经济带”建设
来源:     2015-08-28     点击量: 次     
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               20150826日  蒋难 吴海峰 甘战思 来源:金融时报
  “多亏了你们的大力支持,让我们的工程保持了建设进度。”日前,武汉新港建设投资开发集团有限公司财务负责人丁力对上门调研的进出口银行湖北省分行工作人员说。
  武汉新港是湖北省落实国家“长江经济带”发展战略、加快长江“黄金水道”开发的重点工程,但是,核心项目阳逻港区三作业区一期工程一度为融资犯了难。
  去年末,正值年关,项目方为加快推进建设进度,用自有资金垫付了有关工程款项,资金周转面临巨大缺口。为此,项目曾向多家商业银行申请信贷支持,但由于项目资金需求量大、回收期达15年、项目风险缓释不足,大型国有商业银行两次组建银团均告失败。资金断档,将严重影响武汉长江航运中心建设进度。
  2014年,“长江经济带”建设上升为国家战略后,进出口银行湖北省分行结合湖北省经济社会发展实际,成立了服务长江经济带发展战略课题研究小组,对政策性金融服务“长江经济带”发展的范围、授信政策、风险防控和组织协调等方面进行系统、全面的研究,并把阳逻港区三作业区一期工程作为该行服务国家战略的重要支撑。针对项目实际情况和存在的一系列问题,该行多管齐下疏通各种“输血”阻点,务求解决项目融资难题。
  针对项目资金需求量大、期限长的情况,该行充分发挥政策性金融的杠杆效应,为项目牵头组建15亿元银团贷款,同时利用成本低、期限长的政策性金融债对接贷款,以优惠利率支持项目建设。针对项目担保较弱的情况,该行创新设计了阶段性担保和阶段性提款方案,并根据项目实际情况设定阶段性担保和阶段性提款的前提条件。此外,该行发挥扁平化管理优势,采取直接审批的方式缩短决策链条,加快项目审批进度。今年4月,该项目成功获批。
  据相关专家介绍,该项目贷款在进出口银行湖北省分行的成功获批,示范带动性强,为湖北港口类项目建设探索出了一条新的融资渠道和融资模式。目前,在进出口银行的政策性金融杠杆效应引导下,已有多家商业银行为武汉新港阳逻港区三作业区一期工程提供了信贷支持,形成了政策性银行与商业银行优势互补、合力支持武汉新港建设的新局面。
 

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